"Правильная" экипировка мотоциклиста

У каждого мотоциклиста имеется свой взгляд на экипировку, которую он использует во время езды на мотоцикле. Это хорошо, благодаря чему сложно встретить двух одинаковых байкеров в дороге, а импортерам и производителям одежды есть чем заняться. Что важно - наши мнения касаются не только вопросов вкуса, но и ожидаемой степени защиты.

Многие мотоциклисты ездят в стильных футболках, шортах и элегантных шлепанцах. Они не заботятся о безопасности. С другой стороны существуют ортодоксальные сторонники теории абсолютной безопасности, которые даже не трогают мотоцикл без шлема Арай и кожаной комбинезона RST . А здравый смысл лежит, как обычно, где-то посередине шкалы.

Что требует закон.  Российский закон требует только шлем. За отсутствие мотошлема грозит штраф, поэтому на дороге легче найти единорога на скутере, чем кто-то небрежно едущий на мотоцикле с голой головой. В некоторых странах ЕС хотят ввести обязательное использование перчаток, обуви и даже курток или брюк, хотя для мотоциклиста наибольшую ценность имеет голова.

Что говорит вам здравый смысл.  Немного знаний о последствиях даже незначительной аварии на мотоцикле заставит задуматься над полной экипировкой. Лечение и выздоровление крупной рваной раны, возникающей при скольжении по асфальту с низкой скоростью, - это цена, которая значительно превышает стоимость самого дорогого комплекта одежды. Если мы добавим к этому другие травмы, для которых это легко в случае аварии, то окажется, что даже самая дорогая одежда для мотоциклистов является чрезвычайно экономически выгодным расходом. Предложение производителей одежды сегодня настолько велико, что за сравнительно небольшие деньги мы можем одеться с ног до головы в одежду очень хорошего качества. Если вам безразличны известные бренды, то можете найти экипировку еще дешевле. Но настоятельно не рекомендуем полумеры в виде экипировки для фигуристов или шлемов из мотива базар за 100 рублей. Вы можете обмануть свою бабушку, но уж точно не законы физики.

За чем нужно следить.  Стоит помнить, что одежда, предназначенная для бездорожья и в дороге, не взаимозаменяема - это две разные философии и способы действия. Схема небольшого несчастного случая выглядит так: удар или несколько ударов, легкое трение, быстрая остановка. Здесь вам не нужны материалы, чрезвычайно устойчивые к температуре, создаваемой трением, а нужна одежда, которая будет поглощать удар. Типичный сценарий аварии на асфальте выглядит совершенно иначе - удар, трение с высоким сопротивлением при высокой температуре, часто заканчивающийся дополнительным ударом. Обычная экипировка, не способная противостоять трению, будет покрыта пылью, коленные протекторы разорвутся через одну секунду, а брюки, если они не застегнуты курткой, быстро сползут с ног. При выборе экипировки для мотоцикла помните о комплексной защите всего тела.